Am Wochenende 1.-3. Im April 2022 fand die Endurocamp-Konzentration Nr. 2 im BMT-Gebiet Brezno statt.
Das Wetter war regnerisch, kalt und manchmal schneite es. Die „Ednuro“-Fahrer ließen sich jedoch von der schlechten Wettervorhersage nicht einschüchtern und kamen, um das Fahren unter schwierigen Bedingungen auszuprobieren, wobei sie lernten, von der richtigen Fahrtechnik und Streckenwahl zu profitieren.
Das Endurocamp war in 3 Tage, Freitag bis Sonntag, aufgeteilt, wobei der Fahrer wählen konnte, an welchen Tagen er teilnehmen möchte. Der Schwerpunkt lag auf dem Sporterholungsgebiet BMT Brezno in der Nähe von Peťa Belek, wo die Einrichtungen genau den Bedürfnissen der Fahrer und ihrer Begleiter entsprechen.
Den Teilnehmern des Trainingslagers standen freie Unterkünfte direkt an der Strecke, ganztägiger Zugang zum Buffet, ein warmes, leckeres Mittagessen und abends nach dem Training ein „Wap“ zum Waschen der Motorräder sowie eine bewachte Garage zur Verfügung. Einrichtungen und Geräte, die es in unserer Region selten gibt, und dafür möchten wir Peť Belek danken.
Auch SMF-Fahrer konnten unter günstigen Bedingungen am Enduro-Camp teilnehmen, Daniel Dvoran und Lukáš Volner nutzten diese Einladung, die sich vom regnerischen Wetter nicht abschrecken ließen und sich den anderen Fahrern anschlossen. Insgesamt nahmen 21 Motorräder unterschiedlicher Hubräume am Training teil.
Eine Abwechslung zum 1. Endurocamp aus Malacie war der Leitfaden zum Streckenbau, der den Fahrern als praktischer Leitfaden für die Vorbereitung einer Trainingsstrecke zu Hause dienen sollte. An dieser Art von Training waren auch die Reiter selbst beteiligt. Daher hoffen wir, dass die Jungs etwas Neues mitgenommen haben, das ihnen beim Training auf den Heimstrecken hilft.
Natürlich haben wir nicht vergessen, die 1. Runde auf Zeit zu messen und so das Fahren „nach Augenmaß“ zu behalten. Es ist notwendig, den Fahrern beizubringen, mehr mit den Augen zu fahren und die idealen Strecken mit Ausgewogenheit zu wählen, und nicht einfach wie die Gänse hintereinander zu fahren.
Da es jeden Tag regnete, mangelte es uns nicht an tiefen Spurrillen, viel Schlamm und rutschigem Untergrund. Heutzutage wird sich ein „moderner“ Fahrer sagen, dass er nicht im Regen fahren wird, also bleibt er zu Hause, aber diejenigen, die keine Angst hatten und zum Endurocamp #2 kamen, haben es am Ende des Tages nicht bereut , lernten sie, das Motorrad auch auf rutschigem Untergrund zu kontrollieren und stellten fest, dass ihnen ein solch anspruchsvolles Training doppelt so viel bringt wie ein Trockentraining.
Die Organisatoren versuchten den Fahrern zu erklären, dass selbst solches Wetter nicht schädlich ist und ein solches Erlebnis sie fahrtechnisch sehr bewegen wird. Und so geschah es. Es dauerte nicht lange, bis sich die Fahrer selbst an die nassen Bedingungen gewöhnt hatten. Die Fahrer begannen, die Ratschläge von Cheftrainer Radek Matoška zu verstehen, wie man die Strecke auswählt, wie man wo und wann bremst, wie man das Motorrad im Schlamm einstellt usw. Dass die Ratschläge korrekt und hilfreich waren, wurde durch die gemessenen Zeiten oder die Gefühle der Fahrer selbst bestätigt.
Wir möchten uns auf diesem Weg auch bei den Fahrern für ihre Teilnahme bedanken. Vielen Dank und wir hoffen, Sie bald beim nächsten Endurocamp-Konzentrat zu sehen.
Der Organisator des Camps möchte den Partnern für die technische Sicherheit und den reibungslosen Ablauf des Endurocamps danken, nämlich dem Slowakischen Motorradverband für die Unterstützung junger Fahrer, Moto Gregy Plyn, PZ Plus, Remes und KTM-Racing Púchov.
Team Rmoto Academy
