Motokros nie je o výkone motorky, ale predovšetkým o technike, istote a schopnosti jazdca správne reagovať na rôzne situácie na trati. Presvedčili sme sa o tom aj počas individuálneho detského motokrosového tréningu, ktorý sa uskutočnil v Národnom motokrosovom centre Sverepec. Tentoraz sme sa venovali dvom mladým jazdcom, Lukášovi a Kajovi, ktorí síce prišli s rozdielnymi skúsenosťami aj motorkami, no na trati predviedli mimoriadne vyrovnané výkony.
Poldňový tréning sme prispôsobili ich veku, jazdeckej úrovni a skúsenostiam. Pätnásťročný Lukáš jazdil na Yamahe YZ 125. S našou akadémiou už mal skúsenosti z predchádzajúceho Endurokempu, kde získal základy techniky jazdy v teréne. Tentoraz bolo cieľom na tieto vedomosti nadviazať a posunúť jeho jazdecké schopnosti na vyššiu úroveň.
Druhým účastníkom bol trinásťročný Kajo na GASGAS MC 85. Aj Kajo je naším absolventom, konkrétne trojdňového enduro výjazdu v Gelnici. V teréne je ako doma. Výborne ovláda motorku, má cit pre spojku, rovnováhu a technické pasáže, čo sú schopnosti, ktoré si vybudoval práve pri endure. Motokrosový tréning však bol pre neho novou skúsenosťou, a tak mal príležitosť preniesť svoje schopnosti z lesa na úplne iný typ jazdenia.
Hoci obaja chalani už mali skúsenosti s jazdou v teréne, motokrosová trať priniesla nové výzvy. Na začiatku sme sa zamerali na ich jazdecký štýl a postupne odstraňovali nesprávne návyky, ktoré si dovtedy osvojili.
Jedným z problémov bola zbytočne častá práca so spojkou a nadmerné používanie bŕzd. Pri brzdení dochádzalo k blokovaniu zadného kolesa, následným šmykom a v niektorých situáciách aj k zhasnutiu motora. Práve takéto detaily dokážu výrazne ovplyvniť plynulosť jazdy, rýchlosť aj celkovú istotu jazdca.
Veľkú časť tréningu sme preto venovali úprave jazdeckého štýlu a správnemu ovládaniu motorky v rôznych situáciách. Postupne sme prechádzali jednotlivé úseky trate a pridávali technicky náročnejšie prvky.
Jednou z hlavných tém boli skoky. Venovali sme sa správnej polohe tela pred odrazom, počas letu aj pri dopade, pričom sme pracovali s rôznymi typmi skokov vrátane dvojskokov. Nechýbali ani tobogány, technické kombinácie zákrut a krátke úseky, pri ktorých rozhodovala presnosť, načasovanie a plynulosť jazdy.
Výhodou individuálneho tréningu bolo, že sme mohli každému z jazdcov priebežne vysvetľovať jeho chyby a okamžite sledovať, ako sa zmeny prejavujú priamo na trati.
Zaujímavým momentom tréningu bolo porovnanie oboch jazdcov počas spoločných jázd. Napriek rozdielnemu veku, skúsenostiam a motorkám sa ukázalo, že Lukáš s Kajom sú výkonnostne mimoriadne vyrovnaní.
Pri pätnásťminútových jazdách sme ich púšťali na trať spoločne. A výsledok? Ten, kto sa po štarte dostal ako prvý do úvodnej zákruty, zostal vpredu až do konca jazdy. Počas celých pätnástich minút sa ani jednému nepodarilo druhého predbehnúť.
A pritom išlo o dve rozdielne motorky. Lukášova Yamaha YZ 125 mala výkonovú prevahu, zatiaľ čo Kajo na menšom GASGAS MC 85 dokázal tento rozdiel vykompenzovať svojimi jazdeckými schopnosťami. Výsledkom boli prakticky identické jazdné tempá, čo bolo zaujímavé nielen pre nás, ale aj pre samotných chalanov.
Počas tréningu sme sa nevenovali iba technike, ale aj fyzickej výdrži a schopnosti udržať tempo počas dlhšej jazdy. Súčasťou programu boli aj merané úseky, na ktorých sme mohli sledovať, ako sa postupne zlepšuje ich rýchlosť.
A progres bol viditeľný. Obaja jazdci dokázali postupne zlepšovať svoje časy, pričom najväčší rozdiel nebol iba v samotnej rýchlosti, ale predovšetkým v plynulosti a istote, s akou zvládali jednotlivé prekážky.
Keď sme sa ich na konci tréningu pýtali na vlastné pocity, obaja potvrdili výrazné zlepšenie najmä pri skokoch. Dokázali skákať ďalej, s väčšou istotou a predovšetkým lepšie rozumeli tomu, čo sa s motorkou počas odrazu, letu a dopadu deje.
Okrem jazdeckej techniky sme sa venovali aj samotným motorkám. Chalanom sme odporučili niekoľko úprav a nastavení, ktoré im môžu pomôcť pri ďalšom tréningu a zlepšiť ovládateľnosť ich strojov.
K celému dňu prispelo aj príjemné jesenné počasie. Trať bola vo výbornom stave, povrch poskytoval dostatok priľnavosti a podmienky nám umožnili naplno využiť pripravený tréningový program.
Lukáš aj Kajo ukázali, že skúsenosti z endura sú veľmi dobrým základom, na ktorom sa dá ďalej stavať aj v motokrose. Zároveň sa však potvrdilo, že každá disciplína má svoje špecifiká a že ani dobré ovládanie motorky automaticky neznamená správnu techniku na motokrosovej trati.
Počas jediného poldňa sa obom podarilo odstrániť viaceré nesprávne návyky, zlepšiť jazdecký štýl, zrýchliť na meraných úsekoch a získať väčšiu istotu pri prekonávaní prekážok.
Pre nás bolo najdôležitejšie vidieť, že chalani dokázali nové poznatky okamžite prenášať do praxe a sami cítili rozdiel medzi tým, ako jazdili na začiatku a na konci tréningu.
Lukášovi a Kajovi ďakujeme za výborný prístup a nasadenie počas celého tréningu. Obaja predviedli parádny progres a tešíme sa na ich ďalšie jazdecké pokroky!
