Motocross muss nicht nur von Geschwindigkeit und Leistung handeln. Für Hobbyfahrer ist es oft viel wichtiger, sich auf dem Motorrad sicher zu fühlen, es unter Kontrolle zu haben und das Fahren ohne unnötiges Risiko zu genießen. Mit diesem Ziel kam auch Peter mit seiner KTM 250 EXC-F, Modelljahr 2026, zu einem individuellen Training auf die MX-Strecke Hradisko bei Žilina.
Peter fährt in erster Linie aus Freude am Sport. Er hat nicht den Anspruch, Bestzeiten zu jagen oder Rennen zu fahren. Er möchte sich auf dem Motorrad nach und nach verbessern, sicherer fahren und die richtige Technik erlernen, mit der er das Motorrad besser unter Kontrolle hat.
Zu Beginn gingen wir gemeinsam die gesamte Motocross-Strecke durch und konzentrierten uns anschließend auf ihre einzelnen Abschnitte. Bei einem individuellen Training können wir das Tempo und die Auswahl der Elemente an den jeweiligen Fahrer anpassen. Deshalb wiederholten wir die einzelnen Sektionen mehrmals und probierten verschiedene Möglichkeiten ihrer Bewältigung aus.
Wir verglichen verschiedene Linien, Kurveneingänge und die Durchfahrt einzelner Streckenabschnitte. Das Ziel war nicht, die Strecke so schnell wie möglich zu bewältigen, sondern die einzelnen Situationen zu verstehen und eine Technik zu finden, die Peter sicher und wiederholbar beherrschen kann.
Ein großes Thema des Trainings waren die Sprünge. Gerade diese wollte Peter richtig fahren lernen und dabei mehr Sicherheit gewinnen. Wir begannen mit einfacheren Sprüngen und beschäftigten uns mit dem richtigen Anfahren, der Körperposition, dem Absprung und der anschließenden Landung. Nach und nach fügten wir weitere Sprünge und anspruchsvollere Situationen hinzu.
Während des Trainings war ein deutlicher Fortschritt zu sehen. Mit jeder weiteren Durchfahrt gewann Peter mehr Sicherheit und ein besseres Gefühl für das Motorrad. Die einzelnen Elemente konnte er zunehmend flüssiger und mit größerer Kontrolle bewältigen.
Die Bedingungen waren den ganzen Tag über ideal. Das Wetter blieb stabil und trocken, und die Strecke selbst war perfekt vorbereitet. Der Untergrund war frisch geglättet, ohne tiefe ausgefahrene Spurrillen, die Sprünge hatten bearbeitete Kanten und auch die Anlieger waren vorbereitet.
Solche Bedingungen sind für ein Training ideal. Der Fahrer kann sich voll und ganz auf die Technik, die korrekte Ausführung der einzelnen Elemente und deren Wiederholung konzentrieren, anstatt sich mit einer ausgefahrenen oder unberechenbaren Strecke beschäftigen zu müssen.
Am Ende des Trainings war der größte Fortschritt gerade bei der Durchfahrt der Strecke und bei den Sprüngen sichtbar, die eines von Peters wichtigsten Zielen waren. Das individuelle Training ermöglichte es uns, uns genau den Situationen zu widmen, in denen er sich verbessern wollte, und den gesamten Tag so zu gestalten, dass er sicher und in seinem eigenen Tempo Fortschritte machte und gleichzeitig Freude am Fahren hatte.
