Heute hatte wir einen Kunden auf einem Offroad-Kurs, der Ratschläge zum Einrichten und Anpassen seines Fahrrads brauchte. Er besaß eine ältere Yamaha XTZ 750 Super Ténéré, die auf den ersten Blick wie ein altes Motorrad wirkt, aber beim Fahren immer noch ihren Charme und große Vorteile gegenüber neuen modernen Maschinen hat.
Bei neuen Motorrädern ist oft zu viel Elektronik verbaut, was sich nicht nur auf das Gewicht, sondern auch auf die Fahreigenschaften auswirkt. Manche Leute mögen es, andere nicht. Deshalb verurteilen wir alte Motorräder nicht, sondern mögen sie, gerade wegen des Fehlens einer Vielzahl von Fahrassistenten. Natürlich muss sich der Fahrer an das Fahren mit einem solchen Rad gewöhnen, denn der Sicherheitsspielraum ist kleiner und das Rad verzeiht keine Fehler. Wir begannen den Tag langsam, mit dem Start und der Analyse des Fahrstils des Kunden, wir fanden heraus, wofür er das Motorrad nutzt, auf welchen Strecken.
Im Laufe des Tages haben wir verschiedene Einstellungen ausprobiert und dem Kunden erklärt, wie er diese in Zukunft selbst einstellen kann. Wir haben Feedback von ihm erhalten, um zu erfahren, ob das Setup optimal ist. Nach dem Kurs berichtete uns der Kunde, dass er jetzt viel besser Motorrad fährt und beim Fahren mehr Selbstvertrauen gewonnen hat.
